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吳興區(qū)未來工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展趨勢,吳興區(qū)龍工壓路機(jī)

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未來工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展趨勢

發(fā)布時(shí)間 : 2018-09-18 11:39:53      訪問量 : 13001次

  “十二五”期間,工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展格局、發(fā)展環(huán)境、行業(yè)的競爭力與影響力都發(fā)生了較大變化,行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐逐步加快,綠色、智能、人性化等日益成為工程機(jī)械產(chǎn)品的核心價(jià)值體現(xiàn)。


  雖然仍在谷底前行,但戒掉浮躁的工程機(jī)械人也愈發(fā)理性。當(dāng)下,行業(yè)已將“創(chuàng)新”視為推動企業(yè)發(fā)展的最大動力。未來工程機(jī)械技術(shù)的發(fā)展趨勢在哪?產(chǎn)品避免同質(zhì)化競爭的落腳點(diǎn)又在哪?當(dāng)下,我國已成為世界上工程機(jī)械產(chǎn)品類別、產(chǎn)品品種最齊全的國家之一,工程機(jī)械行業(yè)本土品牌產(chǎn)品已基本滿足國內(nèi)重大工程的需要。


  低排放


  大部分工程機(jī)械作為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品,由于其排放密度大,排放指標(biāo)又劣于汽車,因此對環(huán)境的污染更為嚴(yán)重,其排放污染問題是未來一段時(shí)間內(nèi)迫切需要解決的問題。面對越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),各主機(jī)廠商需不斷提高產(chǎn)品的排放性能。


  低噪音


  放眼全球市場,多個國家和地區(qū)先后出臺了噪音市場準(zhǔn)入法規(guī)。如歐盟的CE、美國的UL、俄羅斯的GOST認(rèn)證等。歐盟CE認(rèn)證規(guī)定土方機(jī)械司機(jī)位置耳旁噪音限值為80dB(分貝),我國的噪音限值也在向此標(biāo)準(zhǔn)看齊。目前,國際先進(jìn)水平已經(jīng)可以將司機(jī)耳旁噪音降至69dB(分貝)。


  高能效


  如今,世界各國尤其是發(fā)達(dá)國家對資源的利用效率越來越重視,工程機(jī)械綠色化發(fā)展、能源高效利用也已成為行業(yè)的共識,因此,低能耗產(chǎn)品勢必將有強(qiáng)大的市場競爭力。工程機(jī)械節(jié)能技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)有幾大方向:基于智能控制的系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、混合動力技術(shù)、清潔能源技術(shù)以及新型傳動技術(shù)等。


  智能化


  以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造為標(biāo)志的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正孕育興起,美國提出的“再工業(yè)化”、德國“工業(yè)4.0”以及我國《中國制造2025》等戰(zhàn)略,核心都是以智能制造作為制造業(yè)的生產(chǎn)新模式。


  目前工程機(jī)械產(chǎn)品有線、無線遙控技術(shù);車身穩(wěn)定系統(tǒng);智能化控制面板;基于GPS定位技術(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷、集群調(diào)度管理系統(tǒng);自動作業(yè)系統(tǒng)等技術(shù)逐漸發(fā)展和推廣。


  信息化


  未來工程機(jī)械產(chǎn)品將從局部自動化過渡到全面自動化,并且向著遠(yuǎn)距離操縱和無人駕駛的趨勢發(fā)展。隨著工程機(jī)械制造業(yè)“兩化”融合程度的進(jìn)一步加深,物聯(lián)網(wǎng)與“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的應(yīng)用,工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)將不斷向智能化、信息化方向發(fā)展。


  “以人為本”的設(shè)計(jì)


  “以人為本”的設(shè)計(jì)思想關(guān)鍵在于注重機(jī)器與人的相互協(xié)調(diào),提高人機(jī)安全性、駕駛舒適性,方便于司機(jī)操作和技術(shù)保養(yǎng),這樣既改善了司機(jī)的工作條件,又提高了生產(chǎn)效率。工程機(jī)械產(chǎn)品的外觀造型、駕駛室內(nèi)部舒適性、操縱系統(tǒng)正逐漸向汽車行業(yè)靠近,最大限度地滿足駕駛?cè)藛T的人性化要求。未來電子技術(shù)在工程機(jī)械上的應(yīng)用,將大大簡化司機(jī)的操作程序和提高機(jī)器的技術(shù)性能,從而真正實(shí)現(xiàn)“人機(jī)交互”效應(yīng)。


  現(xiàn)階段,雖然我國工程機(jī)械行業(yè)在品牌影響力、國際化程度、科技和創(chuàng)新能力、規(guī)模和總量、品質(zhì)和質(zhì)量、企業(yè)管理水平、價(jià)值鏈的綜合能力以及承擔(dān)社會責(zé)任等諸多方面取得了顯著成效,但若想從工程機(jī)械制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變,急需在可靠性、耐久性、技術(shù)性能、安全性能、舒適性、外觀質(zhì)量及智能化技術(shù)等方面取得突破,在節(jié)能、環(huán)保、排放、振動、噪聲等方面的研發(fā)與創(chuàng)新也亟待加強(qiáng)。只有如此,行業(yè)才能降低結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn),企業(yè)才能從日益嚴(yán)重的同質(zhì)化競爭中脫穎而出。


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