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發(fā)布時(shí)間 : 2018-09-07 08:45:26
· 先進(jìn)的AC（交流）雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力
· 電機(jī)的釋放制動(dòng)、再生制動(dòng)，使整車制動(dòng)更平穩(wěn)
· 強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調(diào)（可選配）
· 操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞
· 儀表布局合理，能夠使駕駛員一目了然的觀察到車子的運(yùn)行狀態(tài)
· 智能液晶顯示屏，能夠顯示故障代碼，讓駕駛員和維修師能夠方便的發(fā)現(xiàn)故障，減少檢測時(shí)間，提高維修效率
· 寬視野門架，提高操作效率
· 可調(diào)式方向盤和座椅，為操作提供舒適的作業(yè)環(huán)境
| 配置號(hào) | 單位 | LG20BE | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 額定載荷 | kg | 2000 | |||
| J 載荷中心距 | mm | 500 | |||
| H1 最大起升高度 | mm | 3000 | |||
| H3 自由起升高度 | mm | 145 | |||
| L1×W×T 貨叉尺寸 | mm | 1070X120X40 | |||
| 門架傾角 | deg | 6.5/6.5 | |||
| 外 形 尺 寸 | L總長(帶貨叉) | mm | 2931 | ||
| W1 總寬 | mm | 1120 | |||
| H2門架不起升高度 | mm | 1995 | |||
| H4 安全架高度 | mm | 1965 | |||
| R1 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 1658 | |||
| L2前懸距 | mm | 355 | |||
| 輪距 | S 前輪 | mm | 924 | ||
| P 后輪 | mm | 175 | |||
| M2最小離地間隙(車架處) | mm | 100 | |||
| L3軸距 | mm | 1466 | |||
| 直角堆垛通道寬度 | 1000x1200(橫向) | mm | 3340 | ||
| 800x1200(縱向) | mm | 3464 | |||
| 速度 | 行走（滿載/空載） | Km/h | 13/15 | ||
| 起升（滿載/空載） | mm/s | 250/440 | |||
| 最大爬坡度 （滿載/空載） | % | 15/15 | |||
| 自重 | kg | 3390 | |||
| 輪胎 | 前輪 | 200X50-10 | |||
| 后輪 | 15X4.5-8 | ||||
| 電機(jī) | 行走 | 行走 | Kw | 4.5X2 | |
| 起升 | 工作 | Kw | 12 | ||
| 控制器 | ZAPI | ||||
| 蓄電池(括號(hào)內(nèi)為選配) | V/Ah | 48/600(690) | |||
| 工作壓力 | Mpa | 17.5 | |||
