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· 整車外形沿用龍工叉車統(tǒng)一的臉譜造型，外觀新穎、整車線型簡潔流暢、賞心悅目；· 采用交互式人機工程設(shè)計技術(shù)，加大了操作空間，駕駛員更加舒適，有效提高作業(yè)效率和安全；· 機罩開啟角度加大到80°，維修更方便；機罩鎖開啟輕便靈活，氣彈簧自鎖功能，保證維護的安全性；· 整車標(biāo)配智能換擋系統(tǒng)，防止二檔起步...
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· 整車外形沿用龍工叉車統(tǒng)一的臉譜造型，外觀新穎、整車線型簡潔流暢、賞心悅目；· 采用交互式人機工程設(shè)計技術(shù)，加大了操作空間，駕駛員更加舒適，有效提高作業(yè)效率和安全；· 機罩開啟角度加大到80°，維修更方便；機罩鎖開啟輕便靈活，氣彈簧自鎖功能，保證維護的安全性；· 整車標(biāo)配智能換擋系統(tǒng)，防止二檔起步...
• 門架視野加寬，提高了門架的強度及剛度，增強了抗沖擊能力• 采用錫柴CA4DX23柴油機（標(biāo)配），電控增壓中冷，怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)（轉(zhuǎn)向優(yōu)先），小直徑方向盤，降低油溫10%，節(jié)油5%• 步進式指針儀表具有水溫表、油量表、計時表及其他報警指示燈，直接明了，使工作狀...
• 整機外觀整潔，線條流暢，富有動感，符合外觀設(shè)計潮流• 采用長軸距設(shè)計使整機的縱向穩(wěn)定性更好，相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時減小后橋負(fù)荷，延長了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命• 采用全柴/錫柴國三發(fā)動機，電控增壓中冷，怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)（轉(zhuǎn)向優(yōu)先），凸顯節(jié)能...
• 門架視野加寬，提高了門架的強度及剛度，增強了抗沖擊能力• 采用錫柴CA4DX23柴油機（標(biāo)配），電控增壓中冷，怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)（轉(zhuǎn)向優(yōu)先），小直徑方向盤，降低油溫10%，節(jié)油5%• 步進式指針儀表具有水溫表、油量表、計時表及其他報警指示燈，直接明了，使工作狀...
