• 流暢新穎的造型,具有汽車(chē)設(shè)計(jì)元素配重,個(gè)性堅(jiān)韌、動(dòng)感十足• 合理的油路布局和管路設(shè)計(jì),降低了油壓損耗,防止油溫過(guò)高• 高強(qiáng)度整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機(jī)工程設(shè)計(jì),將操縱裝置低位右側(cè)放置,大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結(jié)構(gòu)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)大震動(dòng),使操作更加舒適•...
• 流暢新穎的造型,具有汽車(chē)設(shè)計(jì)元素配重,個(gè)性堅(jiān)韌、動(dòng)感十足• 合理的油路布局和管路設(shè)計(jì),降低了油壓損耗,防止油溫過(guò)高• 高強(qiáng)度整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機(jī)工程設(shè)計(jì),將操縱裝置低位右側(cè)放置,大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結(jié)構(gòu)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)大震動(dòng),使操作更加舒適•...
• 流暢新穎的造型,具有汽車(chē)設(shè)計(jì)元素配重,個(gè)性堅(jiān)韌、動(dòng)感十足• 合理的油路布局和管路設(shè)計(jì),降低了油壓損耗,防止油溫過(guò)高• 高強(qiáng)度整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機(jī)工程設(shè)計(jì),將操縱裝置低位右側(cè)放置,大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結(jié)構(gòu)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)大震動(dòng),使操作更加舒適•...
• 流暢新穎的造型,具有汽車(chē)設(shè)計(jì)元素配重,個(gè)性堅(jiān)韌、動(dòng)感十足• 合理的油路布局和管路設(shè)計(jì),降低了油壓損耗,防止油溫過(guò)高• 高強(qiáng)度整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機(jī)工程設(shè)計(jì),將操縱裝置低位右側(cè)放置,大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結(jié)構(gòu)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)大震動(dòng),使操作更加舒適•...
• 整機(jī)外觀及顏色秉承龍工叉車(chē)特色,大圓弧、流線(xiàn)型外形,個(gè)性堅(jiān)韌,動(dòng)感十足;• 采用全柴(495)C03-300發(fā)動(dòng)機(jī),排放符合非道路國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn);額定功率36.8kw,最大扭矩174N.m/1600~1800 r/min,啟動(dòng)性能好,油耗低,扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大。適合叉車(chē)高強(qiáng)度、全天...
• 護(hù)頂架增加后橫梁固定,降低整機(jī)震動(dòng)• 護(hù)頂架一體焊接,更安全、更可靠、更牢固• 操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理,可減輕駕駛員的操作疲勞 • 大角度方向盤(pán)調(diào)整,可滿(mǎn)足不同的駕駛需求• 數(shù)字儀表智能化,帶語(yǔ)音提示,讓駕駛更輕松• 加大立柱進(jìn)氣面積,加大吸氣,使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣更加清潔,動(dòng)力...