• 門架視野加寬,提高了門架的強(qiáng)度及剛度,增強(qiáng)了抗沖擊能力• 采用錫柴CA4DX23柴油機(jī)(標(biāo)配),電控增壓中冷,怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)(轉(zhuǎn)向優(yōu)先),小直徑方向盤,降低油溫10%,節(jié)油5%• 步進(jìn)式指針儀表具有水溫表、油量表、計(jì)時表及其他報(bào)警指示燈,直接明了,使工作狀...
• 整機(jī)外觀整潔,線條流暢,富有動感,符合外觀設(shè)計(jì)潮流• 采用長軸距設(shè)計(jì)使整機(jī)的縱向穩(wěn)定性更好,相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高,同時減小后橋負(fù)荷,延長了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命• 采用全柴/錫柴國三發(fā)動機(jī),電控增壓中冷,怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)(轉(zhuǎn)向優(yōu)先),凸顯節(jié)能...
• 門架視野加寬,提高了門架的強(qiáng)度及剛度,增強(qiáng)了抗沖擊能力• 采用錫柴CA4DX23柴油機(jī)(標(biāo)配),電控增壓中冷,怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)(轉(zhuǎn)向優(yōu)先),小直徑方向盤,降低油溫10%,節(jié)油5%• 步進(jìn)式指針儀表具有水溫表、油量表、計(jì)時表及其他報(bào)警指示燈,直接明了,使工作狀...
• 整機(jī)外觀整潔,線條流暢,富有動感,符合外觀設(shè)計(jì)潮流• 采用長軸距設(shè)計(jì)使整機(jī)的縱向穩(wěn)定性更好,相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高,同時減小后橋負(fù)荷,延長了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命• 采用全柴/錫柴國三發(fā)動機(jī),電控增壓中冷,怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)(轉(zhuǎn)向優(yōu)先),凸顯節(jié)能...
• 流暢新穎的造型,具有汽車設(shè)計(jì)元素配重,個性堅(jiān)韌、動感十足• 合理的油路布局和管路設(shè)計(jì),降低了油壓損耗,防止油溫過高• 高強(qiáng)度整體式發(fā)動機(jī)機(jī)罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機(jī)工程設(shè)計(jì),將操縱裝置低位右側(cè)放置,大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結(jié)構(gòu)減少了發(fā)動機(jī)的過大震動,使操作更加舒適•...
• 流暢新穎的造型,具有汽車設(shè)計(jì)元素配重,個性堅(jiān)韌、動感十足• 合理的油路布局和管路設(shè)計(jì),降低了油壓損耗,防止油溫過高• 高強(qiáng)度整體式發(fā)動機(jī)機(jī)罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機(jī)工程設(shè)計(jì),將操縱裝置低位右側(cè)放置,大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結(jié)構(gòu)減少了發(fā)動機(jī)的過大震動,使操作更加舒適•...